MOTOS DE KTM SE APOYAN EN
TECNOLOGIAS DE INYECCION BOSCH


El fabricante de motocicletas austríaco KTM ha lanzado el 125 Duke, su primer motor que dispone de la tecnología de inyección de gasolina Bosch. La reconocida marca automotriz suministra el motor de un cilindro, controlado por completo de forma electrónica por un sistema de inyección. El ultramoderno motor, que cuenta con un desplazamiento de 125 cc, un sofisticado cabezal de cilindro de cuatro válvulas DOHC y refrigeración líquida, entrega 11kW (15HP) a 10.500 revoluciones por minuto. La máxima fuerza de torsión de 12 Nm se alcanza a 8.000 rpm.
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Próximamente una versión de 200 cc estará disponible en el mercado asiático y en el resto del mundo. Además de todas estas cualidades y siempre pensando en la comodidad de los motociclistas, las características de rendimiento del motor de 125 cc se han ajustado para facilitar un agradable viaje al conductor. Se trata de un sistema de propulsión que puede responder de forma inmediata y proporcionar una elevada fuerza de torsión para alcanzar una rápida aceleración cuando se necesite. Adicionalmente, el funcionamiento silencioso del mismo está garantizado por el eje de equilibrio integrado al motor. Para estas motocicletas, Bosch provee también la válvula de inyección EV14 y el sistema de manejo de motores EMS. Gracias a la moderna tecnología de inyección, el motor de cuatro tiempos consume poco y tiene una curva de potencia suave. Mientras tanto, un convertidor catalítico mantiene las emisiones al mínimo, lo que significa que las KTM cumplen con todos los reglamentos establecidos para el funcionamiento de motocicletas. Además de sistema de manejo de motores y válvulas de inyección, Bosch también es proveedor de las bombas de gasolina y reguladores de presión de las 125 Duke KTM; al igual que de sus indicadores de posición de la válvula, los sensores de temperatura y presión y la sonda lambda de la bujía.

Contenido gracias a: La Guia del Motor
guiamotor.com

 

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